开大众途观车都是什么人
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提到大众 ，很多人都赞不绝口 。车型万里挑一，堪称神车 。凭借着这份优秀的口碑，大众实现了钱爆的目标 ，途观L也深度参与其中。在中国 ，途观L是一个高大的模特。或许只有成功人士才能使用这样一款带有大众车标，风格设计成熟稳重的车 。一辆20多万元的大众汽车就是这么神话 。没有200多万的家庭资产 ，我不好意思开途观l。
分析途观L的车形 ，分析车主用户群大众途观L的官方指导价，2158-3118万 。这款车个子不高 ，竞争对手有汉兰达 、冠道 、胜达、瑞捷等车型 。很多人拿途观L和奥迪q5等SUV比较 ，确实有点抬举。
途观L的设计非常抢眼 。这是一种不走寻常路的模式 。如今，中国汽车一直在设计基于运动和市场的产品。不过途观L很低调 ，有大众的logo ，设计风格也很流行 。途观L在设计上趋于成熟稳重，车辆在造型上并不高调 。乍一看 ，这辆车很旧 ，由有一定威望的人驾驶。因此，车辆外形 。一些中年大叔，社会的中流砥柱 ，会选择途观L ，正好适合居家旅行和旅游 。
途观L的尺寸和配置，或许这样的车主更喜欢更大的途观L车空 ，它的长宽高达到4712×1839×1673mm ，车的轴距为2791mm。这款车的整体尺寸绝对惊艳，尤其是后排/[k0/]我经常翘着腿走在后排观察L车。
途观L的车辆配置出色 ，明显优于同价位区间的汉兰达车型 。内饰设计完全以驾驶员为中心 。比如中控位置向驾驶员倾斜 ，让驾驶员更容易观察。在选材和工艺上，途观L也更胜一筹 。此外 ，途观L的 座椅 往往比较硬朗 ，不会有软绵绵的感觉 。坐在上面，感觉干净明亮。这是一款硬派越野suv ，虽然是假象 ，但也足够了 。途观L采用三位 方向盘 。方向盘按钮齐全，操作方便，运动风格强烈。
途观L的动力系统很优秀 ，喜欢运动的人也会选择 。由于途观L匹配2.0t7dct动力系统 ，2.0t最高功率版发动机最大扭矩达到350nm，最大功率220ps 。毫无疑问 ，途观L在参数配置上非常优秀。车主开着油门 ，对往后推的感觉强烈，高速加速 ，总感觉动力过剩 ，想超车就超车 。所以一些需要动力的车主也会选择途观L，目前途观L也匹配了四驱系统 。很多车主买这款车是为了当越野车用 ，足以看出途观L真的是无所不能。因为所有的成绩都是均衡的 ，所以到处都能看到这辆车。
我想知道你是否喜欢L的这个观点？它可以在家里、越野 、玩汽车或舒适地享受 。
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汽车的on 空调节对油耗有影响 。随着发动机负荷的增加，冷却温度越低或加热温度越高 ，油耗也会相应增加 。综合油耗6.7-7.5L/100km。目前谭跃有5款在售 ，天华智联版综合油耗6.7L/100km 。豪华智联Plus和豪华智联版综合油耗为6.
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汽车的on 空调节对油耗有影响 。随着发动机负荷的增加，冷却温度越低或加热温度越高 ，油耗也会相应增加。
综合油耗6.7-7.5L/100km 。目前谭跃有5款在售 ，天华智联版综合油耗6.7L/100km 。豪华智联Plus和豪华智联版综合油耗为6.8L/100km。R线智联版和豪华智联版Pro的综合油耗为7.5L/100km。
以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据 。实际油耗高于这个数值 ，为7.0-12.0L/100km 。
汽车油耗高的原因:
胎压异常或更换大尺寸 轮胎 :轮胎充气不足时 ，会影响油耗。胎压过低，轮胎与地面的接触面积会增加 ，行驶阻力会更大 ，车辆自然会变得更废机油 。
长时间怠速时，不要关闭发动机或频繁点火:长时间等待不移动车辆时，建议车主可以选择关闭发动机 。每次启动发动机 ，电脑控制的喷油量会更多 ，所以频繁启动发动机一段时间，肯定会增加车辆的油耗。
开车时猛烈加油 ，频繁刹车:如果在路上开车没有必要 ，最好不要频繁超车，匀速行驶可以降低油耗 。另外 ，掌握好与车的距离 ，尽量减少不必要的刹车动作，也可以省油 。
低挡高速或高挡低速行驶:这种情况在新司机中经常发生。很多时候车速已经很高了 ，却没有相应的升档 ，油耗自然会随着发动机转速的提高而飙升 。另一种是车速太低，但仍停留在高位 。这种情况最明显的特征就是发动机和车身已经开始晃动 ，随时可能熄火。
夏季和堵车时车窗全开时的Open 空设置:夏季的open 空设置会随着发动机负荷的增加而增加油耗 。
探岳和福特锐际哪款性能好?(全新福特锐际两驱怎么样)
很多消费者买车前普遍有一个看法:想买SUV ，必须买四驱车型 。原因通常集中在“脱困 ”、“性能”甚至“越野”上，认为“四驱 ”才是一款SUV最标准的答案。然而，现实往往与想象相反。据市场统计 ，大多数购买城市SUV的消费者最终选择的一般都是前驱版本 。如果你真的问一个SUV车主为什么不买四驱版本 ，你总会得到一个普适的答案:因为四驱更贵 。
直到福特夏普的出现，似乎“四驱 ”不再有昂贵的标签。全系标配2.0T+8AT+四驱 ，官方指导价18.98-21.88万元也让它看起来很有性价比 。然而 ，在上市不到半年的时间里，夏普今天(4月17日)推出了两驱版 ，售价17.98-19.48 。
作为一款衍生车 ，新瑞奇除了四轮驱动外，其他配置都没有明显缩水 ，变成了两轮驱动。248马力 、393牛·米扭矩的高规格动力发动机和8AT变速箱依然是标配 ，18万以内的2.0T+8AT SUV依然是福特瑞奇最大的卖点和宣传亮点 。
价格低，配置高 ，四轮驱动——夏普没有激起什么水花 。
高性价比是瑞捷上市以来的舆论评价。毕竟在同价位的SUV中 ，小排量发动机已经广泛应用于主流车型，比如CR-V和郝颖的1.5T，大众系列紧凑型和入门级中型SUV等等 。2.0T发动机的车不多 ，几乎没有标准的四驱车 。因此 ，瑞捷的单一配置可以视为目前合资品牌紧凑型SUV中非常高规格的存在，但尽管如此。
今年前三个月 ，汽车市场本身处于半停滞状态 ，这对每个品牌都是一个不小的打击 。然而，福特锐捷前三个月的总销量仅为3400辆左右 。与谭跃 、途岳、CR-V 、郝颖等市场上较为主流的车型相比 ，锐捷的销量只是这些车型的零头 ，甚至连今年前三个月表现一直不如去年销量的Jeep导购也更加犀利。
也许引入两轮驱动版本是为了提供更多车型选择，让一些持“四轮驱动太贵 ，两轮驱动更适合”观点的消费者可以退一步。也可以说 ，福特为了进一步扩大产品布局，降低售价 ，进一步提高了产品的性价比 ，但或许更深层次的含义是，福特意识到自己在市场上的地位仍然难以恢复，从而在产品层面做出了又一次让步 。
品牌 ，依然是硬伤 。
性价比产品的出现当然是好事 ，但福特夏普销量不佳可能是这种模式的必然结果。毕竟消费者买车的时候，不仅仅是选车 ，还要选车所属的品牌 。福特品牌口碑和销量的下滑已经是几年来的两难境地 ，影响其销量数据和品牌地位的主要原因仍然是福特品牌的质量问题 。
虽然福特断轴门事件已经过去了好几年，但今天出现的“有毒内饰 ”事件 、高油耗等问题 ，以及如今新一代产品与前几年的福特相比已经全面提升 ，这些负面影响依然让消费者对福特品牌的信任度严重下降。要消除固有的负面印象，仅靠高配置的高成本SUV是不可能彻底扭转局面的 。因此 ，无论是从品牌还是车型上 ，福特不仅要进一步稳定夏普的综合产品实力和性价比，更要对自身品牌重塑进行长远规划和布局 。否则 ，也不排除夏普上市一年后再次成为汽车市场遗迹的可能性。
探岳开空调油耗会有影响吗？ @2019
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