关于东风小卡单排二手车的讨论正在各大平台持续发酵，我们精心筛选了最新资讯 ，希望能为您带来实质性的帮助。
我们先说说长安 ，长安车的话前几年就质量上来说还是和五菱差不多的，大概6年左右以后 ，长安车内饰 ，底盘件这些会渐渐的出现锈蚀，门槛上由于倒水槽倒流到门槛 ，五菱就不会出现这种情况 。
微型商用车长安车型丰富选择面更宽 ，车辆品质不输于五菱；五菱汽车质量稳定但配置和安全结构水平极低，依靠合资品牌的加分品质有明显降级 。两个品牌各有千秋、在商用车领域都在一线水平 ，但不从众不随大流的选择还是五菱汽车的排名要靠后了。
五菱汽车使用的发动机有柳机和上汽通用两个厂家的产品 ，以B12系列和PTEC L2b系列为例质量确实相当稳定，有缺点但是有点也不能否认 。不过除了发动机变速箱质量稳定以外 ，其他方面可以说品质很低 。
然后是发动机工况 ，五菱开个十几万公里，只要拉东西这些不是特别重，几乎不会出现渗油 ，更换发动机气门室盖垫。
而长安车开了7 8万公里后会有渗油 ，这时就需要打开发动机更换垫子了，这是通病 。
五菱车同档次的车会比长安贵个2 3千 ，自五菱荣光和金牛星为例子 ，在二手车市场，五菱荣光的卖价会比金牛星坚挺一些 。
毫无疑问肯定是五菱 ，我自己不管是五菱还是长安都买过 ，目前长安车市场上那个种类出的比较多。有长安星卡长神奇啊，还有那个什么跨越王啊 ，有很多种 ，反正比较乱 。五菱的就比较单一一点 。不管是货车还是面包车，长安是没法比的 ，一个性能 ，舒适度，耐用度，耗油量 ，都是五菱最好。个人决定还是五菱好一些 本人开的就是五菱宏光 发动机 变速箱皮实耐用 保养便宜 ，日常维护就足够了 。
这里有3个人观点:
1.从口碑销量五菱宏光MPV销量保持前三 。
2.质量做工，发动机油耗 ，耐用后期维护 ，五菱口碑好过长安。
3.二手车保值率/销售，两款同等条件二手车 ，五菱保值一些也更容易转手。
2万左右的二手双排小货车有福田双排小货车 、五菱荣光双排小货车 、时代驭菱小货车、黑豹双排小货车 、长安星卡双排小货车 。
1 、福田双排小货车
福田双排小货车新车价格大概5万左右 ，所以二手的话2万肯定拿得下来 。此车外观比较稳重，动力良好 ，并且福田的服务也好 ，服务站分布密集，配件也好买。
车辆前端采用笼式结构 ，重点部位采用高强度钢板加固 ，侧面车门采用4条高强度防撞梁设计，打造超高强度车身，全方位保障驾乘安全 ，呵护前行无忧 。
2、五菱荣光双排小货车
五菱荣光双排小货带国产制冷机 ，每年生产量大，销售网点多 ，所以售后有保障 ，毕竟二手车毛病肯定会增多 。
质感内饰设计，精雅触手可及 ， 时尚与视觉的感官呈现；运动风格多功能方向盘 ，美观实用；轿车挂档杆手球，采用亚克力镀铬工艺 ，造型美观 ，握感舒适，以简约而舒展的比例带来更具内涵的感官体验轿车化操控性能。
3 、时代驭菱小货车
时代驭菱微卡自2007年上市以来 ，以满足用户物流运输需求为己任 ，凭借优势的产品 、过硬的品质以及全时关爱的服务，迅速得到市场和用户的认可，累销突破70万辆 ，成为微卡行业当仁不让的领军品牌 。
时代驭菱微卡产品包含柴油、汽油和油气两用三大品系 ，柴油驭菱多拉快跑 、省油经济，定位于微卡平头细分市场 ，性价比高 ，重点满足用户承载能力需求 。
4 、黑豹双排小货车
最新一代微卡，品质和精细化水平高 ，代表中国微卡产品的精湛水平；笼式车身、高强度钢使用比例超过43% 、胎压监测 、安全带未系提醒、车门未关报警、制动衬片磨损报警等功能 ，56万公里严苛的极限道路耐久试验，全方位呵护安全每一步。
其在离合 、换挡 、制动等操纵系统方面也进行了全面升级 ，所有产品都能满足出入出地下室等特殊需求；3系柴、汽油产品均可选装加高25公分高栏板；
单排汽车货厢最长达3.7米 ，双排汽车货厢最长达3.1米，以及高低档配置的汽油车 ，1.5升排量油耗成就2.2升排量汽车的使用功能 ，实现了“高承载省油王”汽油车产品满足重载还省油的蜕变升级 。
5 、长安星卡双排小货车
其在离合 、换挡、制动等操纵系统方面也进行了全面升级，所有产品都能满足出入出地下室等特殊需求；3系柴 、汽油产品均可选装加高25公分高栏板；
单排汽车货厢最长达3.7米，双排汽车货厢最长达3.1米 ，以及高低档配置的汽油车 ，1.5升排量油耗成就2.2升排量汽车的使用功能，实现了“高承载省油王 ”汽油车产品满足重载还省油的蜕变升级 。
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我们先说说长安 ，长安车的话前几年就质量上来说还是和五菱差不多的 ，大概6年左右以后，长安车内饰 ，底盘件这些会渐渐的出现锈蚀 ，门槛上由于倒水槽倒流到门槛，五菱就不会出现这种情况。
微型商用车长安车型丰富选择面更宽 ，车辆品质不输于五菱；五菱汽车质量稳定但配置和安全结构水平极低 ，依靠合资品牌的加分品质有明显降级 。两个品牌各有千秋 、在商用车领域都在一线水平，但不从众不随大流的选择还是五菱汽车的排名要靠后了 。
五菱汽车使用的发动机有柳机和上汽通用两个厂家的产品 ，以B12系列和PTEC L2b系列为例质量确实相当稳定 ，有缺点但是有点也不能否认。不过除了发动机变速箱质量稳定以外，其他方面可以说品质很低。
然后是发动机工况，五菱开个十几万公里 ，只要拉东西这些不是特别重 ，几乎不会出现渗油，更换发动机气门室盖垫 。
而长安车开了7 8万公里后会有渗油 ，这时就需要打开发动机更换垫子了 ，这是通病 。
五菱车同档次的车会比长安贵个2 3千，自五菱荣光和金牛星为例子 ，在二手车市场 ，五菱荣光的卖价会比金牛星坚挺一些。
毫无疑问肯定是五菱，我自己不管是五菱还是长安都买过 ，目前长安车市场上那个种类出的比较多 。有长安星卡长神奇啊 ，还有那个什么跨越王啊，有很多种 ，反正比较乱 。五菱的就比较单一一点。不管是货车还是面包车 ，长安是没法比的，一个性能，舒适度 ，耐用度 ，耗油量，都是五菱最好 。个人决定还是五菱好一些 本人开的就是五菱宏光 发动机 变速箱皮实耐用 保养便宜 ，日常维护就足够了 。
这里有3个人观点:
1.从口碑销量五菱宏光MPV销量保持前三。
2.质量做工 ，发动机油耗，耐用后期维护 ，五菱口碑好过长安 。
3.二手车保值率/销售 ，两款同等条件二手车，五菱保值一些也更容易转手 。
2万左右的二手双排小货车有福田双排小货车、五菱荣光双排小货车 、时代驭菱小货车 、黑豹双排小货车、长安星卡双排小货车。
1 、福田双排小货车
福田双排小货车新车价格大概5万左右 ，所以二手的话2万肯定拿得下来 。此车外观比较稳重 ，动力良好，并且福田的服务也好 ，服务站分布密集 ，配件也好买 。
车辆前端采用笼式结构，重点部位采用高强度钢板加固，侧面车门采用4条高强度防撞梁设计 ，打造超高强度车身 ，全方位保障驾乘安全，呵护前行无忧。
2 、五菱荣光双排小货车
五菱荣光双排小货带国产制冷机 ，每年生产量大 ，销售网点多，所以售后有保障 ，毕竟二手车毛病肯定会增多。
质感内饰设计 ，精雅触手可及， 时尚与视觉的感官呈现；运动风格多功能方向盘 ，美观实用；轿车挂档杆手球 ，采用亚克力镀铬工艺，造型美观 ，握感舒适 ，以简约而舒展的比例带来更具内涵的感官体验轿车化操控性能 。
3、时代驭菱小货车
时代驭菱微卡自2007年上市以来，以满足用户物流运输需求为己任，凭借优势的产品、过硬的品质以及全时关爱的服务 ，迅速得到市场和用户的认可 ，累销突破70万辆，成为微卡行业当仁不让的领军品牌 。
时代驭菱微卡产品包含柴油 、汽油和油气两用三大品系 ，柴油驭菱多拉快跑 、省油经济 ，定位于微卡平头细分市场，性价比高 ，重点满足用户承载能力需求。
4、黑豹双排小货车
最新一代微卡 ，品质和精细化水平高，代表中国微卡产品的精湛水平；笼式车身 、高强度钢使用比例超过43% 、胎压监测、安全带未系提醒 、车门未关报警 、制动衬片磨损报警等功能 ，56万公里严苛的极限道路耐久试验 ，全方位呵护安全每一步 。
其在离合、换挡 、制动等操纵系统方面也进行了全面升级，所有产品都能满足出入出地下室等特殊需求；3系柴 、汽油产品均可选装加高25公分高栏板；
单排汽车货厢最长达3.7米 ，双排汽车货厢最长达3.1米 ，以及高低档配置的汽油车，1.5升排量油耗成就2.2升排量汽车的使用功能，实现了“高承载省油王 ”汽油车产品满足重载还省油的蜕变升级 。
5、长安星卡双排小货车
其在离合 、换挡 、制动等操纵系统方面也进行了全面升级 ，所有产品都能满足出入出地下室等特殊需求；3系柴、汽油产品均可选装加高25公分高栏板；
单排汽车货厢最长达3.7米 ，双排汽车货厢最长达3.1米，以及高低档配置的汽油车 ，1.5升排量油耗成就2.2升排量汽车的使用功能 ，实现了“高承载省油王”汽油车产品满足重载还省油的蜕变升级。
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