关于三菱君阁用了什么变速箱的讨论正在各大平台持续发酵，我们精心筛选了最新资讯 ，希望能为您带来实质性的帮助。
三菱君阁全系使用了两款变速箱 ，一款是5速手动变速箱，另一款是4at变速箱 。
at变速箱是技术最成熟 ，应用最广泛的自动变速箱 ，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的 。
at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速箱的换挡平顺性比较好 ，并且可靠性耐用性也是比较好的 。
三菱君阁是三菱旗下的一款mpv车型 ，这款车全系使用了2.0升自然吸气发动机，这款发动机有170马力和190牛米的最大扭矩，并且能在6400转每分钟时输出最大功率 ，能在4750转每分钟时输出最大扭矩 。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
三菱君阁的前悬架使用了双叉臂悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
三菱君阁的操控还是比较不错的 。
三菱君阁的车内空间也比较大 ，这款车的长宽高分别是4615毫米 ，1775毫米，1805毫米 ，轴距为2720毫米。
如果大家对三菱君阁感兴趣 ，可以去试驾一下这款车，这款车虽然已经停产了 ，但是在一些二手车市场上还是可以找到的。
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关于三菱君阁为什么没人买的原因
三菱君阁二手车便宜的原因就是车龄比较久 ，配件贵 。但是购买二手车应注意以下几点：
1、启动：检查离合器组合是否平稳，分离是否彻底 ，离合器是否晃动 、发响；
2 、变速器检查 ，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活 ，是否有颠簸、跳挡 、夹紧等现象 ，是否有异响；
3 、车辆从最初的起步加速到60公里/小时左右，感觉有没有振动 ，如果有 ，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；
4、路试：在40km/h时突然抬起油门踏板 ，然后突然加油 ，听减速器是否有大的声音，如果有 ，说明减速器磨损严重 。
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很多人对于开过大的车子有心里恐惧 ，所以失去了女性用户。很多人开车出门是为了装门面，又失去一部分商业用户 ，剩下的人在开面包车的买不起君阁 ，开轿车的又用不到那么大空间，总的来说这款车是家用为主商用为辅，而国人大家都在忙于事业没空关注家庭以至于这款车不好卖 、
本文已完
三菱君阁全系使用了两款变速箱 ，一款是5速手动变速箱 ，另一款是4at变速箱 。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱 ，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的 。
at变速箱内部有很多行星齿轮 ，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的 。
三菱君阁是三菱旗下的一款mpv车型 ，这款车全系使用了2.0升自然吸气发动机 ，这款发动机有170马力和190牛米的最大扭矩，并且能在6400转每分钟时输出最大功率 ，能在4750转每分钟时输出最大扭矩 。这款发动机搭载了mivec技术和多点电喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
三菱君阁的前悬架使用了双叉臂悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
三菱君阁的操控还是比较不错的 。
三菱君阁的车内空间也比较大 ，这款车的长宽高分别是4615毫米 ，1775毫米，1805毫米，轴距为2720毫米。
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三菱君阁二手车便宜的原因就是车龄比较久 ，配件贵 。但是购买二手车应注意以下几点：
1 、启动：检查离合器组合是否平稳 ，分离是否彻底，离合器是否晃动、发响；
2、变速器检查 ，从开始到逐渐加挡 ，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活 ，是否有颠簸 、跳挡 、夹紧等现象 ，是否有异响；
3、车辆从最初的起步加速到60公里/小时左右，感觉有没有振动 ，如果有 ，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；
4 、路试：在40km/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油 ，听减速器是否有大的声音 ，如果有，说明减速器磨损严重。
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很多人对于开过大的车子有心里恐惧 ，所以失去了女性用户。很多人开车出门是为了装门面 ，又失去一部分商业用户，剩下的人在开面包车的买不起君阁 ，开轿车的又用不到那么大空间 ，总的来说这款车是家用为主商用为辅，而国人大家都在忙于事业没空关注家庭以至于这款车不好卖 、
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