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什么牌子的汽车防锈做得好
每次说到国产车的技术进步，交通界的人总会提到国产车生锈的问题 ，这是因为国产车品牌众多 ，参差不齐，生锈的汽车 ，防锈工艺不到位 ，很多人都明白了国产车爱生锈，但是很多国产汽车品牌在这方面已经有了长足的进步。
车辆锈蚀的原因主要有两个 ，一是没有使用优质的镀锌钢板 ，镀锌钢板是防止车身生锈的最好保证，没有好的镀锌钢板，其他工艺再好也没用是 。一些企业为了降低成本 ，使用普通钢板代替镀锌钢板 ，导致车辆在短时间内腐蚀，另一个特点是防锈处理工艺 ，车辆的防锈处理工艺包括电泳底漆 、底盘装甲胶 、腔体注蜡、面漆四个步骤 。
要在这道工序上做文章 ，一般都是注蜡省去了中间空腔的步骤，减少了底盘防腐胶的用量 ，这样底盘和车身的防锈能力会下降 ，短期内不会有什么区别。时间长了，就会出现车辆生锈的问题 。用于车身制造的金属材料主要有 ，双面镀锌钢板 、单面镀锌钢板和冷轧钢板 ，当然还有铝合金，甚至还有碳纤维 ，在这些材料中 ，铝合金和碳纤维就不用讨论了，因为铝合金中的铝在氧化后是一层致密的“保护膜”，可以防止铝进一步氧化 。
所以铝合金不会生锈 ，而碳纤维 ，由于它在空气中的化学反应很不活泼，所以碳纤维不会生锈 ，汽车用钢板主要分为双面镀锌钢板 、单面镀锌钢板和冷轧钢板三种 ，这三种钢板中，有双面镀锌镀锌钢板的防锈能力居中 ，冷轧钢板的防锈能力最差。许多车企为了控制成本 ，大量使用防锈能力最差的冷轧钢板，二是汽车涂装工艺分为电泳底漆、底盘装甲胶 、腔体注蜡 、面漆四道工序 ，很多车企在涂装工艺上动了脑筋 ，以至于很多车型都容易出现生锈的质疑 。
长安、吉利 、比亚迪 、奇瑞等众多知名国产品牌，都有着汽车防腐没做好的黑历史 ，比如第一代长安逸动就反馈门裙生锈 ，是因为金属门板不是镀锌钢板 。另外，油漆电泳工艺不是最新的，或者是底盘喷涂不好导致车身腐蚀。防锈的话 ，欧系品牌车比较好 ，需要防锈处理的时候喷一下，全车都包在里面了 ，但是有的品牌做不到 ，一般能省多少就省多少，宝马和奔驰的防锈特别好 ，很少生锈。
中高档车的防锈要比低档车好 ，因为板材选的好，板材表面要经过防锈处理 。板材的材质 ，应喷涂底漆 ，面漆应为金属漆 。防锈的关键是不要损坏金属表面，进口车即使有硬伤 ，也会生锈氧化。对于普通消费者来说 ，在买车的时候需要注意的是，如果想买到防锈技术比较好的车型，车身没有大面积生锈 ，就应该选择关节的 。
企业车型为了保险起见还是选择国产品牌的中高端车型 。不要买一些小众品牌的车型 ，这样可以将风险降到最低，特别是酸雨多发或者雨季的南方地区用户时间长了 ，购买通过工艺的防锈车就显得尤为重要。
2类标准 。
临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域在35m(±5m)范围执行4a类标准 ，其他区域均执行2类标准 。
临街房（storefront），顾名思义就是建造在喧嚣的马路、街道旁边的房屋 ，一般多为带铺面的房屋、房间或成套房间。临街房是一座城市的门面 ，是一个形象工程，是市容市貌最直观展现 ，其装修 、保养 、管理的好坏 ，直接影响着一个城市的档次和品位 。因此临街房更多的需要政府机构的参与，以及行政手段的干预 。
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