嘉闵线什么原因不开工？

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于2021年6月28日已经开工建设。

嘉闵线工程自城北路站至银都路站，线路长 44 公里，设站15 座，投资 371.01 亿元，项目建设工期为 6 年。采用 8 辆编组 CRHF 型动车组，最高运行时速 160 公里。于2021年6月28日开工建设。

该线路从嘉定至奉贤，途中经过许多大型居住社区，也是虹桥商务区辐射长三角地区的重要连接线路，也是上海构建长三角城市群的重要一环。同时，大虹桥作为该条线路的中点，也有利于提高虹桥商务区产业聚核力，成为拉动西上海经济的新引擎。

总的来说，对于嘉定和太仓来说，未来一段时间里，嘉闵线及其延伸线，都可以说是一个最大的利好。一旦开通，对于房价和商业热点的拉动力，甚至要远远大于目前的11号线。

对于嘉定来说，嘉闵线能够进一步的提升嘉定对上海市中心人口和产业的承接能力，巩固嘉定新车在五大新城中的头部作用。目前南翔房价已经接近6万+、嘉定北4.5万+ ，等到嘉闵线开通时，嘉定到市中心的便捷程度甚至能与中环比肩，到时候房价普涨1万+不成问题。

对于太仓而言，嘉闵线的开通，能够彻底释放太仓的临沪属性，让太仓的高铁板块也能一跃成为承载人口和产业外溢的卫星城。

目前太仓旁的嘉定北新房4.5万+，我们可以以花桥和安亭做个参考。在安亭3.5万+的时候，旁边的花桥凯德二手房均价已经来到了2.8-2.9万，那么一旦嘉闵线太仓段落成，嘉定北旁边的太仓板块涨到3万+同样不成问题。

嘉闵线的开工虽然再次延期，但是嘉闵线对于嘉定和太仓的巨大影响力不会改变。当前嘉闵线沿线很多板块（如太仓娄江新城南部）房价尚属洼地，未来沿着嘉闵线购房，几乎就是一笔稳赚不赔的买卖。

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